![\"\"](\"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Colas-por-gasolina.jpg\")
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El inimaginable cambio en los precios del combustible que pagan los venezolanos refleja las irracionales distorsiones de la econom\u00eda mal administrada y aislada del pa\u00eds que han llevado a Venezuela de ser la naci\u00f3n m\u00e1s rica de Am\u00e9rica Latina a convertirse en la m\u00e1s pobre en poco m\u00e1s de una d\u00e9cada.<\/p>\n
Maracaibo, Zulia,<\/strong>\u00a0Venezuela, 18 de mayo de 2020 (ND58)-<\/strong>\u00a0Alguna vez, un d\u00f3lar pod\u00eda comprar te\u00f3ricamente alrededor de 5000 millones de galones de gasolina en Venezuela, m\u00e1s que suficiente para abastecer al estado de Michigan durante un a\u00f1o. Ahora, con un d\u00f3lar solo compras un cuarto de litro, si tienes suerte.<\/p>\n El inimaginable cambio en los precios del combustible que pagan los venezolanos refleja las irracionales distorsiones de la econom\u00eda mal administrada y aislada del pa\u00eds que han llevado a Venezuela de ser la naci\u00f3n m\u00e1s rica de Am\u00e9rica Latina a convertirse en la m\u00e1s pobre en poco m\u00e1s de una d\u00e9cada.<\/p>\n Venezuela tiene las mayores reservas mundiales de petr\u00f3leo, pero tambi\u00e9n ha sufrido la mayor ca\u00edda en la producci\u00f3n del crudo que se haya registrado en cualquier lugar en, al menos, las \u00faltimas cuatro d\u00e9cadas. El pa\u00eds tiene algunas de las mayores refiner\u00edas de petr\u00f3leo de Am\u00e9rica Latina pero, a lo largo de los a\u00f1os, se han deteriorado tanto que ninguna produce gasolina, dijo Iv\u00e1n Freites, l\u00edder de un sindicato petrolero.<\/p>\n La ca\u00f3tica industria petrolera venezolana se ha debilitado a\u00fan m\u00e1s por las sanciones de Estados Unidos, que han restringido severamente todas las importaciones restantes de gasolina.<\/p>\n Inaudito<\/strong><\/p>\n Los venezolanos est\u00e1n luchando con una escasez de combustible inaudita, por lo que muchas personas tienen que caminar kil\u00f3metros para llegar a sus trabajos y muchos campesinos han tenido que ver c\u00f3mo sus cultivos se pudren en los campos. El combustible del pa\u00eds pas\u00f3 de ser el m\u00e1s barato del mundo a convertirse en el m\u00e1s caro.<\/p>\n \u00abSi das la gasolina gratis, eventualmente terminar\u00e1s teniendo problema\u00bb, dijo Francisco Monaldi, un experto en petr\u00f3leo venezolano de la Universidad de Rice en Houston.<\/p>\n La gasolina venezolana sigue siendo la m\u00e1s barata del mundo, y el gobierno la sigue fijando tras a\u00f1os de hiperinflaci\u00f3n a una tasa equivalente a 0.00000002 centavos de d\u00f3lar por gal\u00f3n. Las estaciones de gasolina estatales a\u00fan venden cantidades limitadas de combustible a ese precio, pero los conductores deben hacer cola durante d\u00edas para poder comprarlo.<\/p>\n En la pr\u00e1ctica, quienes no pueden pasar d\u00edas en las filas se ven obligados a pagar hasta 80 d\u00f3lares por una lata de combustible de 5 galones en el mercado negro que es manejado por el ej\u00e9rcito venezolano. Peor a\u00fan, los suministros del mercado negro son espor\u00e1dicos y se limitan a Caracas, la capital, lo que incluso obliga a los guardaespaldas de los ministros a hacer peticiones de gasolina por las redes sociales.<\/p>\n Las calles de Caracas est\u00e1n llenas de cientos de autos que esperan en las pocas estaciones de servicio que funcionan peri\u00f3dicamente. Algunos conductores duermen en sus veh\u00edculos o pasan la noche acurrucados junto a sus motocicletas en la carretera para tener una mejor oportunidad cuando los soldados armados comienzan a organizar las ca\u00f3ticas filas al amanecer.<\/p>\n Peor en zonas rurales<\/strong><\/p>\n En las empobrecidas zonas rurales de Venezuela, el suministro es a\u00fan peor, lo que provoca frecuentes protestas y bloqueos de carreteras y, a menudo, deja incluso a las ambulancias y camiones de bomberos sin combustible. Algunas ciudades han quedado pr\u00e1cticamente aisladas, lo que ha obligado a los residentes a depender de animales de carga y de veh\u00edculos que pasan ocasionalmente para poder llegar a la ciudad m\u00e1s cercana.<\/p>\n En el pueblo de Turgua, ubicado a solo 10 minutos en auto desde Caracas, los residentes se han visto obligados a subsistir con alimentos de sus peque\u00f1as parcelas porque la escasez de gasolina les impide poder llegar a sus trabajos en la capital y los camiones de comida dejaron de reabastecer las tiendas locales.<\/p>\n \u00abAhora estamos aislados\u00bb, dijo Gustavo Cisneros, un maestro del pueblo.<\/p>\n La paralizante escasez se ha convertido en un ins\u00f3lito final para las ambiciones del gobierno venezolano, una vez grandiosas, de convertirse en una superpotencia mundial de la gasolina.<\/p>\n Hace una d\u00e9cada, Hugo Ch\u00e1vez, quien en ese entonces era el presidente, otorg\u00f3 combustible subsidiado a las familias estadounidenses de bajos ingresos para ganar favores pol\u00edticos y gast\u00f3 cientos de millones de d\u00f3lares en proyectos de refiner\u00edas tanto en Venezuela como en Am\u00e9rica Latina. Ninguno se complet\u00f3. Algunos ni siquiera comenzaron.<\/p>\n En 1989, un gobierno anterior intent\u00f3 aumentar los precios de la gasolina lo que ocasion\u00f3 cientos de muertos en disturbios. Es por eso que el presidente actual, Nicol\u00e1s Maduro, quien es muy impopular, se muestra reacio a reducir los subsidios.<\/p>\n La gasolina gratis tambi\u00e9n se ha convertido en una parte importante del sistema pol\u00edtico de Maduro, pues le permite recompensar a los militares y a los ejecutivos de negocios con lucrativas operaciones de importaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de combustible para mantener su lealtad en medio de la crisis econ\u00f3mica.<\/p>\n FANB controla toda la distribuci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Las fuerzas armadas controlan toda la distribuci\u00f3n de combustible en Venezuela, lo que permite que los militares desv\u00eden al mercado negro un producto que es pr\u00e1cticamente gratuito pero por el que cobran m\u00e1rgenes de ganancia astron\u00f3micos. Y los oficiales contin\u00faan supervisando el lucrativo tr\u00e1fico de gasolina a las minas de oro ilegales de Venezuela, seg\u00fan denuncian los residentes.<\/p>\n Para aliviar la escasez, Maduro ha recurrido a empresarios locales aliados con el fin de evadir las sanciones estadounidenses y conseguir gasolina del extranjero utilizando esquemas de trueque y trucos de navegaci\u00f3n que dificultan la vigilancia de los cargamentos, seg\u00fan los operadores petroleros.<\/p>\n Maduro tambi\u00e9n recurri\u00f3 a Ir\u00e1n, que envi\u00f3 buques cisterna de gasolina a Venezuela y t\u00e9cnicos para ayudar a reparar las refiner\u00edas paralizadas del pa\u00eds.<\/p>\n El gobierno venezolano ha llegado a considerar la privatizaci\u00f3n de las estaciones de servicio de Venezuela y no subsidiar m\u00e1s los precios, seg\u00fan un borrador de reforma que fue revisado por The New York Times. Ese cambio revertir\u00eda una de las pol\u00edticas emblem\u00e1ticas de Ch\u00e1vez, quien fue el predecesor y mentor de Maduro.<\/p>\n En el mejor de los casos, esas medidas solo le proporcionar\u00e1n un respiro a Caracas y a otras ciudades importantes en medio de la profundizaci\u00f3n de la crisis econ\u00f3mica y el endurecimiento del aislamiento internacional, dijo Asdr\u00fabal Oliveros, director de Ecoanal\u00edtica, una consultora con sede en Caracas.<\/p>\n \u00abNo habr\u00e1 un suministro de combustible normal en Venezuela hasta que tengamos un nuevo gobierno\u00bb, dijo.<\/p>\n Redacci\u00f3n: Molero, Luis (@Moleromarquez)| Fuente: El Carabobe\u00f1o<\/strong>![\"\"](\"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/1-26.jpg\")
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\nEdici\u00f3n: Villasmil, Henry<\/strong>
\nGr\u00e1ficas: cortes\u00eda<\/strong><\/p>
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