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Ante el aumento de la demanda de gas vehicular como alternativa a la escasez de gasolina en Guayana, los usuarios exigen que se habiliten m\u00e1s estaciones de servicio, que se instaure un sistema de mantenimiento preventivo y que se surta gas en el mismo horario de venta de la gasolina.<\/p>\n
Maracaibo, Zulia, Venezuela, 09 de junio de 2020 (ND58).-<\/strong>\u00a0\u00a0Desde hace tres semanas las colas para surtir gas en veh\u00edculos han superado el kil\u00f3metro de longitud y aunque hay suministro, usuarios denuncian fallas constantes en los equipos de distribuci\u00f3n de este combustible, al menos cada dos d\u00edas.<\/p>\n En Caron\u00ed solo funcionan tres de las 9 estaciones de servicio habilitadas con el sistema de gas. De esas 3 estaciones solamente Paseo Caron\u00ed II, en El Caimito, y Cachamay, en Castillito, est\u00e1n abiertos a todo p\u00fablico, y solo Paseo Caron\u00ed II despacha en paralelo al surtido de gasolina. En las otras estaciones, los usuarios denuncian que deben esperar a que terminen de abastecer gasolina para comenzar a atender a los usuarios que dependen del gas.<\/p>\n \u00abNo dan abasto para el mont\u00f3n de gente que ha ido por el gas, la demanda ha ido creciendo poco a poco. Los que tenemos sistema de gas que nunca hemos utilizado comenzamos a usarlo y exigimos que se nos d\u00e9 la misma prioridad que se les da a los usuarios de gasolina\u00bb, manifest\u00f3 William Contreras, uno de los tantos ciudadanos que opt\u00f3 por volver a utilizar esta alternativa para paliar la escasez de gasolina.<\/p>\n La estaci\u00f3n de servicio Paseo Caron\u00ed II recibe casi toda la carga de la demanda del gas vehicular, por ser la \u00fanica abierta a todo p\u00fablico que adem\u00e1s abastece en el mismo horario en que se vende gasolina. \u00abEso est\u00e1 afectando a una cantidad considerable de personas, y es un tema desasistido por las autoridades\u00bb, expres\u00f3 Contreras.<\/p>\n En la estaci\u00f3n de servicio Cachamay, en Castillito, denuncian que una vez termina el suministro de gasolina en la estaci\u00f3n, solo dedican dos horas a atender la cola de gas vehicular, todo antes de las 2:00 de la tarde, por la cuarentena para contener el virus de la COVID-19.<\/p>\n \u00abPens\u00e1bamos que el gas iba a ser una soluci\u00f3n y resulta que empeor\u00f3 todo. Nosotros tenemos que esperar ahora que terminen de vender gasolina, \u00bfen qu\u00e9 momento vamos a surtir? \u00bb, Cuestion\u00f3 Klever Garc\u00eda. \u00abAparte, cuando funciona una estaci\u00f3n, la otra no\u00bb, zanj\u00f3. Klever reinstal\u00f3 el sistema de gas en su veh\u00edculo hace cuatro meses, como la \u00fanica opci\u00f3n que le quedaba para movilizarse.<\/p>\n \u00abM\u00e1s nos valemos del gas porque es un sistema de combustible econ\u00f3mico que nos permite cierta holgura para poder trabajar\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n <\/p>\n Una alternativa<\/strong><\/p>\n Cada vez son m\u00e1s las personas que utilizan gas en sus veh\u00edculos por la escasez de gasolina que se ha incrementado a\u00fan m\u00e1s durante estos \u00faltimos cuatro meses y que propici\u00f3 la entrada de los cinco buques iran\u00edes cargados con combustible hacia Venezuela en mayo y que no es suficientes para suplir la demanda del parque automotriz.<\/p>\n Esto trajo consigo un nuevo esquema de precios de la gasolina en las estaciones de servicio subsidiadas y las que manejan el precio internacional, que marc\u00f3 el reinicio de la reventa de efectivo y la pernocta en las bombas para surtir al d\u00eda siguiente en colas de m\u00e1s de 3 kil\u00f3metros.<\/p>\n \u00abAntes la demanda era poca, mucha gente no contaba con el sistema, ahora todo el que tiene la posibilidad ha ido instalando el sistema de gas en sus carros\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Contreras.<\/p>\n Tom\u00e1s Porras es experto en la producci\u00f3n, funcionamiento e instalaci\u00f3n de sistemas de gas natural en veh\u00edculos, lleva trabajando con la instalaci\u00f3n de gas natural de forma particular desde hace un a\u00f1o y medio.<\/p>\n Antes, en promedio atend\u00eda al menos dos clientes a la semana para la instalaci\u00f3n del sistema, pero desde hace cuatro meses atiende un promedio de 15 clientes semanales; aunque cuando la crisis de combustible se agudiz\u00f3 a\u00fan m\u00e1s, lleg\u00f3 a atender hasta a 50 personas a la semana.<\/p>\n \u00abEra necesario que hicieran algo porque no hab\u00eda gasolina, y los talleres automotrices perd\u00edan clientes, quer\u00edan atender tambi\u00e9n a usuarios que utilizaban el gas vehicular, de ah\u00ed surgieron propuestas hasta de asesor\u00eda\u00bb, manifest\u00f3.<\/p>\n Proyecto hu\u00e9rfano<\/strong><\/p>\n De acuerdo con Petr\u00f3leos de Venezuela Gas (Pdvsa Gas), Venezuela tiene 197,1 billones de pies c\u00fabicos de gas natural en reservas probadas, lo que la ubica en el octavo puesto de las mayores reservas de gas natural en el mundo.<\/p>\n Para 2006, la estatal anunci\u00f3 el relanzamiento del programa de gas natural vehicular como un sistema alterno de combustible, para el momento se planteaba incorporar 350 puntos de surtido de gas en todo el pa\u00eds, adem\u00e1s de reactivar 148 estaciones a gas que ya estaban construidas, y esto inclu\u00eda la instalaci\u00f3n de talleres de conversi\u00f3n a gas natural.<\/p>\n Uno de los encargados del \u00e1rea de construcci\u00f3n de este proyecto de Pdvsa Gas en Puerto Ordaz, que prefiri\u00f3 reservar su identidad, indic\u00f3 que para esta zona se habilitaron 11 estaciones de servicio. Solo lograron incorporar el servicio a gas en 9 de ellas, y adem\u00e1s se construyeron dos talleres de conversi\u00f3n, uno en Puerto Ordaz, y otro en San F\u00e9lix, el servicio era gratuito.<\/p>\n El extrabajador de Pdvsa Gas explic\u00f3 que este proyecto no prosper\u00f3 por falta de gerencia eficiente y por la baja demanda de este tipo de combustible. En Venezuela la gasolina era casi regalada, y el gas, aunque era todav\u00eda m\u00e1s econ\u00f3mico, no brinda suficiente potencia al motor del veh\u00edculo ni capacidad de recorrido. Un tanque solo alcanza hasta los 80 kil\u00f3metros de recorrido. La mayor\u00eda de los usuarios desincorporaron en su momento este sistema de sus carros, y el Estado dej\u00f3 de invertir en el proyecto.<\/p>\n La instalaci\u00f3n de los surtidores de gas en Puerto Ordaz data desde hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os. En el momento de su instalaci\u00f3n, ya los compresores -que son la pieza clave para el funcionamiento de los surtidores- estaban en malas condiciones, pues comenzaron a utilizarse a los dos a\u00f1os de su compra. \u00abMuchos compresores ya ten\u00edan el armaz\u00f3n corro\u00eddo, ten\u00edan filtraciones, incluso llegamos a desarmar un compresor para arreglar varios\u00bb, inform\u00f3 el experto.<\/p>\n Estos compresores ameritan un mantenimiento cada seis meses o al menos una vez al a\u00f1o, sin embargo, desde que se abandon\u00f3 el proyecto, hace aproximadamente 7 a\u00f1os, los surtidores no cuentan con mantenimiento.<\/p>\n Ahora, esos mismos compresores operan en las \u00fanicas tres estaciones de servicio en Puerto Ordaz que cuentan con surtidores de gas, y los usuarios exigen que se restituya esta alternativa cuya demanda aumenta progresivamente conforme avanza la crisis del combustible.<\/p>![\"\"](\"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/COMBUSTIBLE1.jpg\")
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