{"id":131230,"date":"2020-10-18T14:59:27","date_gmt":"2020-10-18T18:59:27","guid":{"rendered":"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/?p=131230"},"modified":"2020-10-18T14:59:27","modified_gmt":"2020-10-18T18:59:27","slug":"motogp-rins-logra-su-primer-triunfo-y-mir-el-liderato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/2020\/10\/18\/motogp-rins-logra-su-primer-triunfo-y-mir-el-liderato\/","title":{"rendered":"#MotoGP Rins logra su primer triunfo y Mir el liderato"},"content":{"rendered":"
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Alex Rins<\/figcaption><\/figure>\n

Maverick Vi\u00f1ales consigui\u00f3 la cuarta posici\u00f3n, con Pol Espargar\u00f3 (KTM RC 16) duod\u00e9cimo, por delante de su hermano Aleix (Aprilia RS-GP) y de Iker Lecuona (KTM RC 16) y con Tito Rabat (Ducati Desmosedici GP19), vig\u00e9simo.<\/p>\n

Internacionales, 18 de octubre de 2020 (ND58).-<\/strong> El Gran Premio de Arag\u00f3n de MotoGP vivi\u00f3 un pleno de \u00e9xitos de los pilotos espa\u00f1oles al registrar la primera victoria de la temporada de Alex Rins (Suzuki GSX RR), por delante de Alex M\u00e1rquez (Repsol Honda RC 213 V), que consigui\u00f3 su segundo podio consecutivo de la temporada, y el tercer puesto de Joan Mir (Suzuki GSX RR), que le permite convertirse en nuevo l\u00edder de la clasificaci\u00f3n provisional del mundial.<\/p>\n

El decimoctavo puesto de Fabnio Quartararo (Yamaha YZR M 1), una sombra l\u00fagubre de quien hab\u00eda sido hasta ahora l\u00edder del mundial, permiti\u00f3 a Joan Mir ponerse primero del campeonato con 121 puntos, seis m\u00e1s que Quartararo, doce respecto a Maverick Vi\u00f1ales (Yamaha YZR M 1), que acab\u00f3 cuarto, y quince respecto al italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP20), quien a pesar de unos malos entrenamientos y de mucha tensi\u00f3n en los talleres de Ducati durante todo el fin de semana, \u00absalv\u00f3 los muebles\u00bb m\u00e1s que dignamente al acabar s\u00e9ptimo.<\/p>\n

Maverick Vi\u00f1ales consigui\u00f3 su objetivo pregonado a lo largo de todo el fin de semana al ser el m\u00e1s r\u00e1pido en el momento de la salida, en el que sorprendi\u00f3 tanto al franc\u00e9s Fabio Quartararo como al italiano Franco Morbidelli, los dos pilotos del equipo Yamaha Petronas, con los pilotos oficiales de las Suzuki GSX RR detr\u00e1s de ellos, Alex Rins y Joan Mir.<\/p>\n

El italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP20), que no tuvo unos entrenamientos demasiado afortunados, protagoniz\u00f3 una buena salida, en la que r\u00e1pidamente recuper\u00f3 cinco posiciones para situarse octavo, aunque en la segunda vuelta se vio superado por el espa\u00f1ol Alex M\u00e1rquez (Repsol Honda RC 213 V).<\/p>\n

Vi\u00f1ales ya hab\u00eda avisado que si pod\u00eda salir r\u00e1pido y entrar primero en la curva del final de recta de salida ten\u00eda muchas posibilidades de marcar su ritmo y ser \u00e9l quien impusiese las condiciones de carrera al resto de sus rivales y as\u00ed fue, pues en la tercera vuelta el piloto oficial de Yamaha ya ten\u00eda medio segundo de ventaja sobre Quartararo y Rins, que protagoniz\u00f3 un espectacular interior sobre Morbidelli.<\/p>\n

El italiano Francesco \u00abPecco\u00bb Bagnaia (Ducati Desmosedici GP20) fue la primera v\u00edctima de la carrera al rodar por los suelos en el cuarto giro, en el que Alex Rins marc\u00f3 la primera vuelta r\u00e1pida de carrera y se acerc\u00f3 al r\u00e9cord del circuito, que desde 2015 ostenta el espa\u00f1ol Jorge Lorenzo cuando era piloto de Yamaha.<\/p>\n

Con Maverick Vi\u00f1ales con unos metros de ventaja, tras \u00e9l estuvo el d\u00fao formado por Quartararo y Rins, con otro grupo m\u00e1s numeroso por detr\u00e1s encabezado por Morbidelli, Mir y el australiano Jack Miller (Ducati Desmosedici GP20) y el que tambi\u00e9n estaban Alex M\u00e1rquez, el japon\u00e9s Takaaki Nakagami (Honda RC 213 V) y los dos pilotos oficiales de Ducati, Andrea Dovizioso y Danilo Petrucci.<\/p>\n

Al final del quinto giro Alex Rins vio que Fabio Quartararo se pasaba de frenada en la curva de entrada a la recta de meta y no dud\u00f3 un instante en superarlo para intentar irse a por Maverick Vi\u00f1ales, mientras que el piloto de Repsol Honda super\u00f3 a Nakagami para dar caza a Jack Miller y superarlo poco despu\u00e9s, aunque el australiano intent\u00f3 devolverle el adelantamiento por velocidad en la recta posterior, sin conseguirlo.<\/p>\n

Poco despu\u00e9s, en la vuelta ocho, fue Joan Mir quien protagoniz\u00f3 un espectacular doble adelantamiento a los pilotos de Yamaha, Quartararo y Morbidelli, para intentar irse tras la estela de su compa\u00f1ero de equipo Alex Rins a la caza de Maverick Vi\u00f1ales.<\/p>\n

En el noveno giro Rins consigui\u00f3 su objetivo al adelantar a Vi\u00f1ales, cuando por detr\u00e1s Alex M\u00e1rquez tambi\u00e9n daba buena cuenta de Quartararo para ponerse quinto e ir a la caza de Morbidelli, al que super\u00f3 una vuelta m\u00e1s tarde por el interior en la curva de entrada a la recta de meta, con lo que en esos instantes eran cuatro espa\u00f1oles los pilotos en cabeza de la competici\u00f3n.<\/p>\n

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Alex Rins y Maverick Vi\u00f1ales contaban con unos metros de ventaja sobre Joan Mir y Alex M\u00e1rquez, mientras que el l\u00edder del mundial era sexto pero perdiendo \u00abfuelle\u00bb demasiado r\u00e1pidamente, \u00abachuchado\u00bb por Nakagami, Miller, y Dovizioso, que por entonces rodaba noveno.<\/p>\n

Rins intent\u00f3 poner tierra de por medio y lleg\u00f3 a conseguir una ventaja de algo m\u00e1s de seis d\u00e9cimas de segundo sobre un tr\u00edo formado Vi\u00f1ales, Mir y Alex M\u00e1rquez, quien a final de recta apur\u00f3 la frenada para superar por el interior al piloto de Yamaha y marcharse \u00abdesmelenado\u00bb en busca de los dos pilotos de Suzuki, y con Fabio Quartararo cada vez m\u00e1s lejos de las posiciones de cabeza, de los puntos, y tambi\u00e9n de la posibilidad de defender su liderato en el mundial.<\/p>\n

A cinco vueltas del final Alex M\u00e1rquez super\u00f3 a Joan Mir para comenzar la caza de Alex Rins, hasta ese momento s\u00f3lido l\u00edder, aunque el ritmo del piloto de Repsol Honda era por esos instantes m\u00e1s que consistente y no tard\u00f3 en pegarse literalmente al rebufo de la Suzuki de su rival.<\/p>\n

A dos vueltas del final, en la entrada a la recta de meta, un susto de la Repsol Honda hizo que Alex M\u00e1rquez perdiese el contacto directo con Alex Rins, una diferencia exigua pero lo suficiente como para que se adjudicase su primera victoria de la temporada el piloto de Suzuki, con Joan Mir en tercer lugar y nuevo l\u00edder del campeonato al no sumar un solo punto su rival Fabio Quartararo.<\/p>\n

Redacci\u00f3n ND58 | Fuente: EFE<\/strong>
\nEdici\u00f3n: Villasmil, Henry<\/strong>
\nGr\u00e1fica: EFE<\/strong><\/p>

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