{"id":164401,"date":"2023-04-02T10:01:44","date_gmt":"2023-04-02T14:01:44","guid":{"rendered":"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/?p=164401"},"modified":"2023-04-02T10:01:44","modified_gmt":"2023-04-02T14:01:44","slug":"f1-max-verstappen-mas-lider-y-alonso-triplete-podio-en-el-caos-de-melbourne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/2023\/04\/02\/f1-max-verstappen-mas-lider-y-alonso-triplete-podio-en-el-caos-de-melbourne\/","title":{"rendered":"#F1 | Max Verstappen m\u00e1s l\u00edder y Alonso \u00abtriplete\u00bb podio en el caos de Melbourne"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

El neerland\u00e9s, de 25 a\u00f1os, logr\u00f3 su trig\u00e9sima s\u00e9ptima victoria en la F1, la segunda de la temporada, al ganar por delante del ingl\u00e9s Lewis Hamilton (Mercedes) y de Alonso, que acab\u00f3 tercero y \u2014a los 41\u2014 volvi\u00f3 a encadenar tres podios seguidos, algo que no lograba desde 2013, su pen\u00faltimo a\u00f1o en Ferrari, cuando firm\u00f3 tres segundos en B\u00e9lgica, Italia y Singapur.<\/p>\n

Internacional, 02 de abril de 2023 (ND58).-<\/strong> Max Verstappen (Red Bull) reforz\u00f3 su liderato en el Mundial de F\u00f3rmula Uno al ganar este domingo el alocado Gran Premio de Australia, que se disput\u00f3 \u2014tres veces interrumpido, con bandera roja\u2014 en el circuito de Albert Park de Melbourne; donde el espa\u00f1ol Fernando Alonso (Aston Martin) confirm\u00f3 su gran momento con un nuevo podio, el n\u00famero 101 en la categor\u00eda reina y el tercero en las tres primeras carreras del a\u00f1o.<\/p>\n

Su nuevo compa\u00f1ero, el canadiense Lance Stroll, complet\u00f3 un gran d\u00eda para Aston Martin al acabar cuarto una carrera en la que el mexicano Sergio P\u00e9rez (Red Bull) firm\u00f3 la remontada del d\u00eda, al salir desde el \u00abpit lane\u00bb y concluir quinto.<\/p>\n

La otra cara de la moneda fue para Ferrari, que complet\u00f3 una jornada para el olvido que comenz\u00f3 con la retirada, por accidente en la primera curva, del monegasco Charles Leclerc; y que se complic\u00f3 a\u00fan m\u00e1s con el muy loco desenlace \u2014con dos banderas rojas seguidas cuando quedaban tres de las 58 vueltas previstas\u2014. El espa\u00f1ol Carlos Sainz, que pudo haber acabado cuarto o mejor, fue sancionado con cinco segundos por tocar en la segunda re-salida a su compatriota el doble campe\u00f3n mundial asturiano, al que sac\u00f3 de pista; y acab\u00f3, completamente frustrado, fuera de los puntos: en el duod\u00e9cimo puesto.<\/p>\n

Verstappen se mostr\u00f3 \u00abcontento por la victoria\u00bb, pero apunt\u00f3 que hab\u00eda sido \u00abuna carrera dif\u00edcil\u00bb, cuestionando la necesidad de la pen\u00faltima bandera roja, decretada por la p\u00e9rdida de un neum\u00e1tico del Haas del dan\u00e9s Kevin Magnussen a falta de tres vueltas, decisi\u00f3n que quiz\u00e1 se pudo haber gestionado de otra manera. Opini\u00f3n que comparti\u00f3 Alonso \u2014feliz por otro caj\u00f3n m\u00e1s y, sobre todo, por pilotar un monoplaza de garant\u00edas\u2014, que defini\u00f3 como una \u00abaut\u00e9ntica monta\u00f1a rusa emocional\u00bb la \u00faltima media hora previa a la bandera a cuadros; en la que result\u00f3 \u00abdif\u00edcil de entender lo que estaba pasando\u00bb.<\/p>\n

Lo que s\u00ed qued\u00f3 claro es que Red Bull y Verstappen son, en estos momentos, el equipo y el piloto a batir. Y que el espectacular progreso de Aston Martin, el s\u00e9ptimo coche el a\u00f1o pasado, es una realidad.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u00abMad Max\u00bb lidera ahora con 69 puntos, quince m\u00e1s que \u00abCheco\u00bb y con 24 sobre el genial piloto asturiano, que mantuvo el tercer puesto en el Mundial en el circuito en el que en 2006 \u2014el a\u00f1o que revalid\u00f3 t\u00edtulo\u2014 firm\u00f3 una de sus 32 victorias en F1; la \u00faltima de ellas hace casi diez a\u00f1os, en el Gran Premio de Espa\u00f1a de 2013, en Montmel\u00f3 (Barcelona). Que volver\u00e1 a llenarse a reventar el primer fin de semana del pr\u00f3ximo mes de junio.<\/p>\n

Red Bull tambi\u00e9n encabeza, con claridad, la clasificaci\u00f3n de constructores, en la que suma 123 puntos, 58 m\u00e1s que el nuevo equipo de Alonso; y con 67 sobre Mercedes.<\/p>\n

Verstappen, que firm\u00f3 su vig\u00e9sima segunda \u00abpole\u00bb en la F1 en Albert Park -la segunda del a\u00f1o- logr\u00f3, al fin, su primer triunfo en Australia. Lo hizo desde la plaza puntera de la parrilla, despu\u00e9s haber relegado al segundo y al tercer puesto en la calificaci\u00f3n a los Mercedes del ingl\u00e9s George Russell -que sal\u00eda a su lado desde la primera fila- y de Hamilton.<\/p>\n

El siete veces campe\u00f3n del mundo brit\u00e1nico afrontaba la carrera desde una segunda hilera no exenta de cierto morbo, que completaba Alonso. Talento a rebosar e historia viva de la categor\u00eda reina, en la fila m\u00e1s veterana imaginable en la actualidad: un total de 79 a\u00f1os, si se suma la edad de ambos.<\/p>\n

Por detr\u00e1s, en la tercera, Sainz; y Stroll, que arrancaba sexto, un puesto por delante de Leclerc, ganador el a\u00f1o pasado en Melbourne. Todos, hasta el tailand\u00e9s Alex Albon (Williams), que arrancaba octavo, salieron con el neum\u00e1tico de compuesto medio.<\/p>\n

\u00abCheco\u00bb, que se hab\u00eda salido de pista, quedando atrapado en la gravilla y, debido a ello, fue eliminado en la primera ronda de la calificaci\u00f3n, deb\u00eda salir \u00faltimo en parrilla. Pero, dado que le cambiaron la centralita y algunos elementos de la suspensi\u00f3n de su monoplaza, lo hizo, con gomas duras, desde el \u00abpit lane\u00bb; al igual que el finland\u00e9s Valtteri Bottas (Alfa Romeo), que tambi\u00e9n hab\u00eda quedado fuera en la Q1.<\/p>\n

Russell y Hamilton efectuaron una salida espectacular y rebasaron a Verstappen antes de la primera curva, en la que, despu\u00e9s de tocarse con el franc\u00e9s Esteban Ocon, Leclerc se sali\u00f3 de pista y abandon\u00f3; en una acci\u00f3n que provoc\u00f3 la entrada del coche de seguridad, cuando los dos espa\u00f1oles hab\u00edan intercambiado plazas, con Carlos rodando cuarto y Fernando, quinto.<\/p>\n

A diferencia de los d\u00edas previos, luci\u00f3 de nuevo el sol en Albert Park, que registr\u00f3 r\u00e9cord de asistencia (444.000 espectadores durante los tres d\u00edas del Gran Premio); demostrando que la F1 vuelve a estar en la cresta de la ola. En una jornada en la que el debutante australiano Oscar Piastri (McLaren) sum\u00f3, ante su afici\u00f3n, sus primeros puntos en la categor\u00eda reina, al acabar octavo: por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero ingl\u00e9s Lando Norris y del alem\u00e1n Nico H\u00fclkenberg (Haas), sexto y s\u00e9ptimo, respectivamente.<\/p>\n

En la octava de las 58 vueltas volvi\u00f3 a entrar en pista el \u00absafety car\u00bb, como consecuencia del accidente de Albon \u2014por fortuna sin consecuencias f\u00edsicas\u2014 en la s\u00e9ptima de las catorce curvas. Russell \u2014que cedi\u00f3 el liderato\u2014 y Sainz pararon, justo antes de que se decretase la primera bandera roja; que perjudic\u00f3 notablemente a ambos. El piloto de Norfolk baj\u00f3 al s\u00e9ptimo puesto; el madrile\u00f1o, al und\u00e9cimo.<\/p>\n

La carrera se reanud\u00f3 desde la parrilla, en la que ocuparon los tres primeros puestos Hamilton, Verstappen y Alonso, en la tercera plaza provisional. Los tres mantuvieron puesto en la resalida; pero poco despu\u00e9s, en la primera zona de DRS, \u00abMad Max\u00bb se tom\u00f3 la revancha, rebasando de forma inapelable a Sir Lewis.<\/p>\n

La bandera roja hab\u00eda beneficiado, obviamente, a los que no pararon justo con la entrada del segundo \u00absafety\u00bb, que pudieron cambiar neum\u00e1ticos durante la interrupci\u00f3n; antes de que todos retomasen la prueba con las gomas duras.<\/p>\n

Sainz, espoleado por la rabia de una situaci\u00f3n injusta, ya era sexto en el decimoquinto giro; cuando Russell rodaba cuarto, por detr\u00e1s del tr\u00edo cabecero. Pero el ingl\u00e9s quem\u00f3 el motor del Mercedes y se retir\u00f3 en la 18, en la que se decret\u00f3 coche de seguridad virtual.<\/p>\n

Carlos era quinto en la 23, apretando duramente al franc\u00e9s Pierre Gasly; cuando \u00abCheco\u00bb ya rodaba en zona de puntos; y, tras rebasar a Piastri y al japon\u00e9s Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) -d\u00e9cimo al final, por detr\u00e1s de otro asi\u00e1tico, el chino Guanyu Zhou (Alfa Romeo)-, circulaba noveno.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

En la tercera curva del vig\u00e9simo quinto giro, Sainz rebasaba a Gasly y se colocaba cuarto, reavivando el sue\u00f1o espa\u00f1ol de ver a dos de sus pilotos juntos en el podio.<\/p>\n

Verstappen parec\u00eda liderar silbando traspasado el ecuador, con ocho segundo sobre Hamilton y casi diez sobre el genio astur, intentando gestionar de la mejor forma posible el neum\u00e1tico duro con el que todos aspiraban a llegar a meta.<\/p>\n

No era el \u00fanico c\u00e1lculo que deb\u00edan hacer los cuatro que rodaban por detr\u00e1s de \u00abMad Max\u00bb; porque Gasly a\u00fan apretaba a Sainz y todos ellos \u2014en m\u00e1rgenes de un segundo o poco m\u00e1s\u2014 pod\u00edan ganar o perder con facilidad un puesto en alguna de las cuatro zonas de DRS de Albert Park.<\/p>\n

A cuatro para el final, cuando \u00abCheco\u00bb ya era s\u00e9ptimo, el accidente del dan\u00e9s Kevin Magnussen, que perdi\u00f3 una rueda de su Haas, provoc\u00f3 la entrada de un nuevo coche de seguridad. Tan s\u00f3lo unos instantes antes de que la direcci\u00f3n de carrera dictaminase una segunda bandera roja y se generase un caos descomunal en el circuito de la capital de Victoria.<\/p>\n

Una prueba prevista a 58 y casi resuelta se iba a decidir, despu\u00e9s del giro de formaci\u00f3n, a s\u00f3lo dos vueltas. Con el pelot\u00f3n de nuevo compactado en parrilla y todos con neum\u00e1ticos blandos. A cuchillo.<\/p>\n

Como era de esperar, la oportunidad invita al riesgo; y mientras que Verstappen y Hamilton mantuvieron sus puestos, Sainz, al intentar pasar a Alonso, toc\u00f3 el Aston Martin del catedr\u00e1tico astur, que se sali\u00f3 y baj\u00f3 provisionalmente al und\u00e9cimo puesto.<\/p>\n

Como quiera que no fue el \u00fanico percance \u2014los dos Alpine de Ocon y Gasly, para a\u00f1adir m\u00e1s le\u00f1a a fuegos internos, tambi\u00e9n se accidentaron\u2014, se decret\u00f3 inmediatamente otra bandera roja. Y durante unos momentos la desorientaci\u00f3n fue tremenda en Melbourne.<\/p>\n

Hasta que se decidi\u00f3 que la carrera se reanudar\u00eda, con los doce coches que a\u00fan segu\u00edan en la misma, por detr\u00e1s del coche de seguridad y con la posici\u00f3n que ten\u00edan antes de que en Albert Park se generase el rosario de la aurora final. De esa forma, Alonso -que confirm\u00f3 por en\u00e9sima vez lo declarado a Efe en Austria el a\u00f1o de su retorno a la F1: que \u00ablo importante no es la edad, sino el cron\u00f3metro\u00bb, recuperaba el tercer puesto.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pero cuando ya estaba en el \u00abpit lane\u00bb para afrontar el arre\u00f3n final de la loca carrera de \u00abDown Under\u00bb, a Sainz le comunicaron que ten\u00eda cinco segundos de sanci\u00f3n; decisi\u00f3n que a la gran mayor\u00eda le pareci\u00f3 excesiva y que implicaba que el espa\u00f1ol de Ferrari saliese de Albert Park duod\u00e9cimo y frustrado.<\/p>\n

La penalizaci\u00f3n de Carlos se convirti\u00f3 casi en bomb\u00f3n para \u00abCheco\u00bb, que complet\u00f3 la gran remontada del d\u00eda para acabar quinto, junto por detr\u00e1s de Stroll, el compa\u00f1ero de Alonso: que acab\u00f3 cuarto y celebr\u00f3, asimismo, que pilota un coche que ofrece garant\u00eda de potenciales \u00e9xitos.<\/p>\n

Redacci\u00f3n ND58 | Fuente: EFE<\/strong>
\nEdici\u00f3n: Villasmil, Henry<\/strong>
\nGr\u00e1fica: EFE<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>

\"\"<\/a><\/p><\/div>