{"id":175626,"date":"2024-04-07T17:06:39","date_gmt":"2024-04-07T21:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/?p=175626"},"modified":"2024-04-07T17:06:39","modified_gmt":"2024-04-07T21:06:39","slug":"f1-verstappen-lidera-otro-doblete-con-checo-y-sainz-mantiene-su-sensacional-racha-en-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/2024\/04\/07\/f1-verstappen-lidera-otro-doblete-con-checo-y-sainz-mantiene-su-sensacional-racha-en-japon\/","title":{"rendered":"#F1 | Verstappen lidera otro doblete con \u00abCheco\u00bb y Sainz mantiene su sensacional racha en Jap\u00f3n"},"content":{"rendered":"

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El neerland\u00e9s gan\u00f3 fum\u00e1ndose un puro \u2014el mismo que se podr\u00e1 fumar Sainz escuchando ofertas\u2014 y llegar\u00e1 l\u00edder al pr\u00f3ximo Gran Premio, el de China, el primero de los seis con formato sprint, que tendr\u00e1 lugar en el circuito de Shangh\u00e1i el pr\u00f3ximo 21 de abril.<\/p>\n

Suzura, Jap\u00f3n, 07 de abril de 2024 (ND58).-<\/strong>\u00a0 Max Verstappen (Red Bull) reforz\u00f3 su liderato en el Mundial de F\u00f3rmula Uno al ganar el Gran Premio de Jap\u00f3n, el cuarto del a\u00f1o, que se disput\u00f3 este domingo en el circuito de Suzuka, donde se impuso por delante de su compa\u00f1ero, el mexicano Sergio P\u00e9rez \u2014que recuper\u00f3 la segunda plaza del campeonato\u2014, y del espa\u00f1ol Carlos Sainz (Ferrari), que concluyeron segundo y tercero, respectivamente.<\/p>\n

Verstappen, de 26 a\u00f1os, que firm\u00f3 asimismo la vuelta r\u00e1pida, logr\u00f3 su quincuag\u00e9sima s\u00e9ptima victoria en la F1 \u2014la tercera de la temporada y la tercera seguida en Suzuka\u2014, confirmando el dominio de la escuder\u00eda austriaca, en una carrera en la que Sainz logr\u00f3 su vig\u00e9simo primer podio en la categor\u00eda reina \u2014el tercero en las tres carreras que ha disputado\u2014 y que el otro espa\u00f1ol, el doble campe\u00f3n mundial asturiano Fernando Alonso (Aston Martin), concluy\u00f3 sexto.<\/p>\n

Red Bull brill\u00f3 de nuevo y no tuvo excesivos problemas para hacer que, desde su \u00f3ptica, las aguas volvieran a su cauce con otra soberbia actuaci\u00f3n en el circuito propiedad de su motorista, Honda.<\/p>\n

En una carrera en la que Sainz prolong\u00f3 su brillante arranque de temporada y en la que volvi\u00f3 a sacarles los colores a los responsables de la escuder\u00eda m\u00e1s laureada de la historia, que decidieron no renovarle y le dieron su volante para 2025 al ingl\u00e9s Lewis Hamilton (Mercedes). Noveno este domingo en un Gran Premio en el que s\u00f3lo mejora sus cinco victorias el otro s\u00e9ptuple campe\u00f3n mundial, el alem\u00e1n Michael Schumacher (que logr\u00f3 una m\u00e1s) .<\/p>\n

Verstappen, que lider\u00f3 todas las tablas de tiempos del Gran Premio a excepci\u00f3n de la inservible segunda sesi\u00f3n libre del viernes, chafada por la lluvia y en la que apenas se rod\u00f3, hab\u00eda firmado el s\u00e1bado, \u00absin hacer una vuelta perfecta\u00bb, su trig\u00e9sima sexta ‘pole’ desde que corre en la F1.<\/p>\n

La cuarta en las cuatro primeras pruebas del a\u00f1o. Eso, despu\u00e9s de mejorar, por s\u00f3lo seis cent\u00e9simas, en la cronometrada principal, a \u00abCheco\u00bb, junto al que hab\u00eda firmado \u00abdobletes\u00bb en las dos primeras carreras del a\u00f1o: en Bar\u00e9in y en Arabia Saud\u00ed.<\/p>\n

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Pero en Australia hab\u00eda sido de nuevo Sainz \u2014que el a\u00f1o pasado ya se hab\u00eda anotado la \u00fanica victoria que no se apuntaron los toros rojos\u2014 el que cuestion\u00f3 el enorme dominio de la escuder\u00eda austriaca. Con un triunfo \u00e9pico, apenas dos semanas despu\u00e9s de haber sido operado de urgencia de una apendicitis.<\/p>\n

En una carrera que Verstappen abandon\u00f3 en la segunda vuelta, por un problema de frenos; y en la que el mejor piloto de la historia de M\u00e9xico no pas\u00f3 del quinto puesto.<\/p>\n

De tal manera, copar de nuevo la primera fila de parrilla anunciaba, como as\u00ed fue, que la categor\u00eda reina recuperaba su \u00abstatus quo\u00bb. Al menos desde la \u00f3ptica del equipo de Milton Keynes. Mas a\u00fan cuando \u00abCheco\u00bb no sal\u00eda desde la primera fila desde el Gran Premio de Miami (EEUU) del a\u00f1o pasado. Es decir, 21 carreras despu\u00e9s.<\/p>\n

Sainz hab\u00eda sido cuarto en la calificaci\u00f3n y arrancaba desde la segunda hilera, al lado de su excompa\u00f1ero, y sin embargo amigo, Lando Norris \u2014que acabar\u00eda quinto, justo detr\u00e1s del otro Ferrari, el del monegasco Charles Leclerc\u2014; mientras que Alonso \u2014quinto en las eliminatorias del s\u00e1bado\u2014 lo hizo desde la tercera, con el otro McLaren, el del australiano Oscar Piastri, a su vera.<\/p>\n

Hamilton y Leclerc sal\u00edan desde la cuarta fila; y detr\u00e1s de ellos lo hicieron el otro Mercedes, el de George Russell \u2014s\u00e9ptimo al final, pero investigado\u2014, y el \u00eddolo local, el japon\u00e9s Yuki Tsunoda (RB), que condujo hasta meta su d\u00e9cimo puesto en parrilla.<\/p>\n

En la jornada m\u00e1s calurosa de las tres de un Gran Premio disputado en un circuito \u00abde piloto\u00bb, con un dise\u00f1o \u00fanico \u2014en forma de ocho\u2014, una recta de meta en pendiente y 18 curvas, algunas de ellas de alta velocidad, muy abrasivas, por lo que la gesti\u00f3n de los neum\u00e1ticos iba a ser, de nuevo, crucial.<\/p>\n

De entre los diez primeros, todos salieron con los medios, salvo Alonso \u2014con blandos, ya que era el \u00fanico al que a\u00fan le quedaba un juego nuevo de ese compuesto\u2014, que opinaba que las simulaciones le auguraban un noveno puesto. Pero Mike Krack \u2014jefe de equipo de la escuder\u00eda de Silverstone\u2014 advert\u00eda de que el coche era mejor del puesto que ocupaba en parrilla.<\/p>\n

Al final, acert\u00f3 el ingeniero luxemburgu\u00e9s, pero s\u00f3lo porque el genial piloto asturiano volvi\u00f3 a optimizar recursos y concluy\u00f3 sexto. Su compa\u00f1ero, el canadiense Lance Stroll, fue duod\u00e9cimo.<\/p>\n

Poco despu\u00e9s de darse la salida, en la primera vuelta, ya onde\u00f3 la bandera roja. Por fortuna, la \u00fanica del d\u00eda. El australiano Daniel Ricciardo (RB) y el tailand\u00e9s Alex Albon \u2014de la en este arranque de campeonato muy desafortunada Williams\u2014 se accidentaron tras tocarse en la tercera curva y despu\u00e9s de una interrupci\u00f3n de casi media hora, se volvi\u00f3 a salir desde parrilla. Con las nueve primeras plazas intactas los Mercedes cambiando a duro y Sainz con el neum\u00e1tico medio nuevo.<\/p>\n

Verstappen se volvi\u00f3 a escapar en la resalida, esta vez sin incidencias; y \u00abCheco\u00bb tambi\u00e9n abri\u00f3 hueco respecto al resto en las enlazadas del primer sector de la pista. Y entre los nueve primeros s\u00f3lo se registr\u00f3 el adelantamiento de Leclerc a Hamilton, para arrebatarle la s\u00e9ptima plaza. Poco antes de que Tsunoda recuperase la d\u00e9cima plaza que hab\u00eda perdido antes de la interrupci\u00f3n.<\/p>\n

Norris par\u00f3 en la duod\u00e9cima vuelta a instalar gomas duras; y Carlos, con aire limpio, y Fernando, avanzaron un puesto, para rodar provisionalmente tercero y cuarto. Su compa\u00f1ero Piastri \u2014octavo en meta\u2014 repiti\u00f3 operaci\u00f3n un giro despu\u00e9s, con lo que Leclerc ya era quinto, por detr\u00e1s del doble campe\u00f3n mundial asturiano.<\/p>\n

Alonso par\u00f3 en la 14, cambi\u00f3 a neum\u00e1tico medio y regres\u00f3 a pista por delante del piloto \u00abaussie\u00bb de McLaren. Una vuelta despu\u00e9s lo hicieron \u00abCheco\u00bb y Carlos. Y en la 16 lo hizo el astro neerland\u00e9s, que, al igual que los anteriores, repiti\u00f3 medios y cedi\u00f3 durante unos instantes el liderato a Leclerc. \u00c9ste entrar\u00eda a garajes en la 23, en la que \u00abMad Max\u00bb recuperaba su posici\u00f3n favorita. La \u00fanica que le interesa.<\/p>\n

Sainz, que se sigue revalorizando carrera a carrera, hab\u00eda dado cuenta de los Mercedes, ambos con duras a\u00fan, en la 19 \u2014en la que pas\u00f3 a Hamilton\u2014 y en la 21 \u2014a Russell\u2014, para empezar a pensar en un nuevo podio con el que acabar\u00eda confirmando su cuarta plaza en el Mundial.<\/p>\n

Un puesto que ocupa ahora con 55 puntos, el n\u00famero de su monoplaza. A 22 de \u00abMad Max\u00bb, que lidera con trece sobre \u00abCheco\u00bb y con 18 respecto a Leclerc.<\/p>\n

Alonso, en una segunda juventud a los 42 a\u00f1os, hizo lo propio poco despu\u00e9s. Y en la vig\u00e9sima quinta, \u00abCheco\u00bb, que hab\u00eda rebasado a Norris, era tercero por delante del piloto de Bristol y de Carlos, que rodaba m\u00e1s r\u00e1pido que Lando, y de Fernando, sexto en esos momentos.<\/p>\n

El bravo piloto tapat\u00edo adelant\u00f3 a Leclerc y, superado el ecuador de la prueba, Red Bull volv\u00eda a apuntar con claridad a un nuevo \u00abdoblete\u00bb. En un \u00abpit stop\u00bb de infarto, el compa\u00f1ero de Sainz y Norris pararon poco despu\u00e9s, con ventaja para el monegasco.<\/p>\n

A falta de 20, los Red Bull lideraban por delante de los dos espa\u00f1oles, con Carlos tercero, poco antes de que Piastri entrase en boxes<\/em>, para intentar hacerle un \u00abundercut\u00bb a Fernando ,que par\u00f3 \u2014para protegerse del mismo\u2014 un giro despu\u00e9s: el mismo en el que efectu\u00f3 su \u00faltima parada el mejor piloto mexicano de todos los tiempos, que lleg\u00f3 segundo a meta para confirmar lo que \u00e9l mismo describi\u00f3 como la prolongaci\u00f3n una personal \u00abtendencia positiva\u00bb.<\/p>\n

Verstappen entr\u00f3 a garajes en la 36 y Sainz lider\u00f3 provisionalmente la prueba hasta que efectuase su \u00abpit stop\u00bb a falta de 16, para instalar asimismo las gomas duras con los que todos acabaron la carrera. Antes de afrontar la batalla final desde la s\u00e9ptima plaza que pronto se convirti\u00f3 en quinta, tras quitarse de encima a Sir Lewis \u00abcon neum\u00e1ticos muy desgastados\u00bb y cuando Russell paraba a sustituir los suyos.<\/p>\n

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Sainz rodaba mucho m\u00e1s r\u00e1pido que Leclerc y que Norris y rebas\u00f3 al ingl\u00e9s a falta de nueve, por lo que el \u00faltimo obst\u00e1culo entre \u00e9l y el podio era su propio compa\u00f1ero -con las ruedas mucho m\u00e1s degradadas-.<\/p>\n

Carlos lo pas\u00f3 en la primera curva, a falta de siete, y acab\u00f3 festejando su vig\u00e9simo primer podio en la categor\u00eda reina, el tercero en las tres carreras que disput\u00f3. Cuestionando, indirectamente, las decisiones de la \u00abScuderia\u00bb, que el a\u00f1o que viene tendr\u00e1 junto a Leclerc a un gran campe\u00f3n, pero de 40 a\u00f1os.<\/p>\n

Por detr\u00e1s, Alonso aguantaba a Piastri, al que molest\u00f3 en la chicane de entrada en meta Russell, en acci\u00f3n investigada tras la carrera e indirectamente beneficiosa para el mago del Cant\u00e1brico, que le ofrec\u00eda su DRS al australiano para asegurarse, de nuevo magistralmente, la sexta plaza, en la que definir\u00eda como su \u00abmejor carrera desde hace m\u00e1s de un a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n

Redacci\u00f3n ND58 | Fuente: Adrian R. Huber\/EFE<\/strong>
\nEdici\u00f3n: Villasmil, Henry<\/strong>
\nGr\u00e1ficas: EFE<\/strong><\/p>\n

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