{"id":69779,"date":"2017-08-28T07:46:25","date_gmt":"2017-08-28T11:46:25","guid":{"rendered":"http:\/\/digital58.com.ve\/site\/?p=69779"},"modified":"2017-08-28T07:46:42","modified_gmt":"2017-08-28T11:46:42","slug":"f1-hamilton-anade-presion-a-vettel-ganando-en-la-pista-talisman-del-kaiserx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/2017\/08\/28\/f1-hamilton-anade-presion-a-vettel-ganando-en-la-pista-talisman-del-kaiserx\/","title":{"rendered":"F1: Hamilton a\u00f1ade presi\u00f3n a Vettel ganando en la pista talism\u00e1n del \u00abKaiser\u00bb"},"content":{"rendered":"

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El ingl\u00e9s Lewis Hamilton (Mercedes) a\u00f1adi\u00f3 presi\u00f3n al alem\u00e1n Sebastian Vettel (Ferrari) al recortar a siete puntos su ventaja al frente del Mundial de F\u00f3rmula Uno, tras ganar este domingo 27 de agosto el Gran Premio de B\u00e9lgica, en Spa-Francorchamps, la \u00abpista talism\u00e1n\u00bb de Michael Schumacher, homenajeado por su hijo Mick en los proleg\u00f3menos de la carrera.<\/p>\n

Spa, B\u00e9lgica, 28 de agosto de 2017 (D58).-<\/strong> Hamilton, de 32 a\u00f1os, que el s\u00e1bado hab\u00eda igualado la plusmarca hist\u00f3rico de \u00abpoles\u00bb (68) del \u00abKaiser\u00bb, rebajando varias veces el r\u00e9cord de pista (que hasta el pasado s\u00e1bado llevaba 8 a\u00f1os en poder del italiano Jarno Trulli, con un Toyota) bord\u00f3 su bicentenario Gran Premio en F\u00f3rmula Uno anot\u00e1ndose su quinta victoria del a\u00f1o.<\/p>\n

El espectacular y exc\u00e9ntrico campe\u00f3n ingl\u00e9s sum\u00f3 su tercera victoria en Spa, donde nadie iguala las seis de Schumacher (con cuyo coche de 1994, un Benetton-Ford con el que gan\u00f3 su primer Mundial, rod\u00f3 su hijo por la ma\u00f1ana) y elev\u00f3 a 58 su propia segunda mejor marca hist\u00f3rica, muy lejos a\u00fan de los 91 triunfos del heptacampe\u00f3n alem\u00e1n, convaleciente a\u00fan del grave accidente de esqu\u00ed que sufri\u00f3 en diciembre de 2013 en Meribel, en los Alpes franceses.<\/p>\n

El australiano Daniel Ricciardo (Red Bull) le supo sacar partido a la entrada en pista del coche de seguridad que convirti\u00f3 en una carrera a once la prevista inicialmente a 44 vueltas, en la que el espa\u00f1ol Carlos Sainz (Toro Rosso) sac\u00f3 otro punto, al acabar d\u00e9cimo; y su compatriota Fernando Alonso volvi\u00f3 a sufrir el lastre del motor Honda de su McLaren, antes de abandonar en el vig\u00e9simo sexto giro.<\/p>\n

Alonso, und\u00e9cimo en la calificaci\u00f3n, y Sainz, decimocuarto el s\u00e1bado, avanzaron un puesto en la parrilla de salida, debido a la sanci\u00f3n del ingl\u00e9s Jolyon Palmer, que perdi\u00f3 cinco plazas por sanci\u00f3n, al haber sustituido la caja de cambios de su Renault.<\/p>\n

El doble campe\u00f3n mundial asturiano avanz\u00f3 tres puestos al exhibirse en la primera curva, tras superar al alem\u00e1n Nico H\u00fclkenberg (Renault) y a los dos Force India del mexicano \u00abCheco\u00bb P\u00e9rez y el franc\u00e9s Esteban Oc\u00f3n, que instantes despu\u00e9s se volv\u00edan a tocar, evitando por muy poco una situaci\u00f3n peor. Algo que repetir\u00edan casi treinta vueltas m\u00e1s adelante, saliendo perjudicado el tapat\u00edo -retirado a falta de dos vueltas- y que provoc\u00f3 la entrada en pista del safety car<\/em>, que anim\u00f3 los instantes finales de la prueba.<\/p>\n

Alonso ofreci\u00f3 una lecci\u00f3n de pilotaje en los primeras dos giros. En el segundo, poco antes de llegar a la parte superior de la pista, recuper\u00f3, en arriesgada maniobra, el s\u00e9ptimo puesto arrebatado por H\u00fclkenberg en la \u00faltima \u00abchicane\u00bb de la primera. Pero el motor Honda no da para m\u00e1s y tanto el alem\u00e1n, como los dos Force India y el franc\u00e9s Romain Grosjean (Haas) lo rebasaron antes del octavo giro.<\/p>\n

Instantes en los que se produjo el abandono del holand\u00e9s Max Verstappen (Red Bull), el m\u00e1s joven ganador de la historia de la F1 -el a\u00f1o pasado, en el Gran Premio de Espa\u00f1a-, para mayor decepci\u00f3n de los casi 80.000 compatriotas que, seg\u00fan fuentes oficiales, se hab\u00edan acercado desde el pa\u00eds vecino para animarlo.<\/p>\n

Alonso hizo lo que pudo. Transmiti\u00f3 que en vez de una carrera eso parec\u00eda un test, inst\u00f3 a que no le pasaran m\u00e1s comunicaciones por radio; y, finalmente, sin apenas potencia y tras verificar que las condiciones meteorol\u00f3gicas no iban a alterar una carrera en seco, opt\u00f3 por abandonar, a falta de 19 vueltas.<\/p>\n

Hamilton hab\u00eda entrado a garajes en la doce, una antes que su compa\u00f1ero fin\u00e9s Valtteri Bottas, quinto este domingo, por detr\u00e1s de su compatriota Kimi Raikkonen. Que en esos instantes secundaba a Vettel (renovado hasta 2020 con Ferrari), que par\u00f3, al igual que Ricciardo, en la 14; una antes que \u00e9l.<\/p>\n

La primera mitad de la carrera dej\u00f3 las sanciones, de diez y cinco segundos, por acciones antirreglamentarias, a Kimi y a \u00abCheco\u00bb, respectivamente. Y al ecuador de la misma, tras 22 vueltas, se lleg\u00f3 con Hamilton liderando con 1,7 segundos sobre Vettel y Bottas tercero, a 7.4. Por detr\u00e1s, m\u00e1s rezagados, Ricciardo y H\u00fclkenberg (sexto este domingo), con Alonso duod\u00e9cimo; y Carlos, que par\u00f3 en la 19, iniciando su remontada desde la decimoquinta plaza.<\/p>\n

Tras otra carrera para el olvido en su tercer a\u00f1o seguido de tristezas en McLaren (la segunda escuder\u00eda m\u00e1s laureada de la F1) Alonso abandon\u00f3, poco antes de producirse el en\u00e9simo roce en lo que va de temporada entre \u00abCheco\u00bb y su compa\u00f1ero Oc\u00f3n (noveno en Spa).<\/p>\n

El franc\u00e9s evit\u00f3 por poco el muro tras la horquilla y en la maniobra rompi\u00f3 el neum\u00e1tico trasero derecho del mexicano, acabando por arruinarle una prueba que abandon\u00f3 a falta de dos vueltas.<\/p>\n

A pesar de las subsiguientes quejas de Hamilton, que afirmaba que era innecesario, porque la pista no estaba sucia, la direcci\u00f3n de carrera decret\u00f3 entrada del coche de seguridad, que a\u00f1adi\u00f3 emoci\u00f3n al desenlace de la prueba. Todos entraron a sustituir de nuevo sus neum\u00e1ticos, y tras haber cambiado de ultrablandos a blandos (el m\u00e1s duro de los tres compuestos), los dos Ferrari y Ricciardo regresaron a ultrablandos, mientras que los Mercedes repitieron compuesto.<\/p>\n

El safety<\/em> se fue tras la vuelta 33, por lo que comenzaba una nueva carrera, a once vueltas, en cuya reanudaci\u00f3n Vettel lanz\u00f3 un brutal ataque a Hamilton, que resisti\u00f3 la embestida de Seb y acab\u00f3 pilotando a meta su quinta victoria del a\u00f1o. Que lo coloca, con 213 puntos, a s\u00f3lo siete del alem\u00e1n, una semana antes de acudir a Monza. Sede del Gran Premio de Italia y claro \u00abterritorio\u00bb ferrarista.<\/p>\n

En la primera vuelta tras el relanzamiento, Bottas se equivoc\u00f3 en la quinta curva y no s\u00f3lo perdi\u00f3 el podio, en favor de Ricciardo (especialista en optimizar cada oportunidad que las circunstancias le brindan), sino que de golpe, cedi\u00f3 otra plaza m\u00e1s, a Kimi, \u00faltimo campe\u00f3n de la Scuderia (2007), renovado por un a\u00f1o el pasado martes.<\/p>\n

Bottas mantuvo el tercer puesto en el Mundial, con 179 puntos, 47 m\u00e1s que Ricciardo; y contribuy\u00f3 a reforzar el liderato de Mercedes.<\/p>\n

Sainz complet\u00f3 otra m\u00e1s que notable actuaci\u00f3n y respondi\u00f3, una vez m\u00e1s, en pista, a sus jefes, que le hab\u00edan reprendido duramente el pasado mes de julio, en Austria, por declarar que en su carrera deportiva le gustar\u00eda progresar.<\/p>\n

De momento, acab\u00f3 de nuevo en los puntos y aporta 36 a los 40 que contabiliza Toro Rosso: exactamente el noventa por ciento.<\/p>\n

Redacci\u00f3n y fuente: Adrian R. Huber \/ EFE<\/strong>
\nEdici\u00f3n: Villasmil, Henry<\/strong>
\nFotos: EFE<\/strong><\/p>\n

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