{"id":89454,"date":"2019-11-26T09:30:22","date_gmt":"2019-11-26T13:30:22","guid":{"rendered":"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/?p=89454"},"modified":"2019-11-26T09:31:51","modified_gmt":"2019-11-26T13:31:51","slug":"se-cumplen-16-anos-del-ultimo-vuelo-del-concorde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/2019\/11\/26\/se-cumplen-16-anos-del-ultimo-vuelo-del-concorde\/","title":{"rendered":"Se cumplen 16 a\u00f1os del \u00faltimo vuelo del Concorde"},"content":{"rendered":"

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\u00bfTe imaginas volar de Madrid a Nueva York en unas tres horas? Esto en 2019 no es posible en un vuelo comercial, pero en 1976 era una realidad con el avi\u00f3n Concorde. Pero, \u00bfpor qu\u00e9 hace mas de 40 a\u00f1os s\u00ed y ahora no? Se podr\u00eda decir que el principal motivo es la econom\u00eda. Costear el Concorde supuso una inversi\u00f3n econ\u00f3mica de 3.000 millones de d\u00f3lares y afrontar cada uno de sus vuelos era algo muy poco rentable. P\u00e9rdidas de dinero que las aerol\u00edneas a d\u00eda de hoy no est\u00e1n dispuestas a afrontar.<\/p>\n

Maracaibo, Zulia, Venezuela, 26 de noviembre de 2019 (Noticias D58).-<\/strong> El A\u00e9rospatiale-BAC Concorde fue un avi\u00f3n supers\u00f3nico utilizado para el transporte de pasajeros.<\/p>\n

Realiz\u00f3 su primer vuelo en 1969 y entr\u00f3 en servicio en 1976. Vol\u00f3 durante 27 a\u00f1os, hasta su salida de circulaci\u00f3n el 26 de noviembre de 2003. Por su velocidad supers\u00f3nica pod\u00eda llegar a los destinos en la mitad del tiempo de lo que tardaba un avi\u00f3n comercial convencional.<\/p>\n

Sus principales destinos fueron los aeropuertos de Londres-Heathrow, Par\u00eds-Charles de Gaulle, Nueva York-John F. Kennedy y Washington-Dulles.<\/p>\n

Lo construyeron los fabricantes de nacionalidad brit\u00e1nica, British Aircraft Corporation, y francesa, A\u00e9rospatiale, y su nombre proviene de la uni\u00f3n de Francia y Reino Unido para el desarrollo y fabricaci\u00f3n del avi\u00f3n. Adem\u00e1s, dichos gobiernos dieron grandes subvenciones a British Airways y Air France para el desarrollo y adquisici\u00f3n del aparato.<\/p>\n

Su retirada se produjo despu\u00e9s de que el 25 de julio de 2000 sufriera un grave accidente. Sumado a su escasa rentabilidad, supuso el fin del primer avi\u00f3n a reacci\u00f3n supers\u00f3nico de uso comercial.<\/p>\n

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\nEl accidente se produjo al despegar del aeropuerto de Rossy-Charles de Par\u00eds con destino Nueva York. Uno de sus neum\u00e1ticos explot\u00f3 e impact\u00f3 en la parte inferior del ala creando una gran onda de choque que golpe\u00f3 el tanque de combustible. Otro trozo de cubierta cort\u00f3 unos cables del tren de aterrizaje que, al rozarse, produjeron unas chispas el\u00e9ctricas y, al ponerse en contacto con el combustible que se escapaba, provocaron una combusti\u00f3n que se expandi\u00f3 en segundos por todo el fuselaje, hasta su ca\u00edda sobre un hotel cercano al aeropuerto. Murieron 113 personas.<\/p>\n

Volar de Par\u00eds a Nueva York en 2,5 horas ten\u00eda un precio de 1.150.000 pesetas en el a\u00f1o 1999. Un viaje al alcance de tan pocos, que en los \u00faltimos a\u00f1os del Concorde sus vuelos sal\u00edan casi vac\u00edos, algunos volaban con tan s\u00f3lo 12 pasajeros, de las 100 plazas disponibles.<\/p>\n

En sus a\u00f1os de historia, m\u00e1s de dos millones de pasajeros disfrutaron del Concorde. Algunos de sus pasajeros m\u00e1s notorios fueron la Princesa Diana, estrellas del rock como Mick Jagger y Elton John, actores como Joan Collins, Sean Connery e importantes pol\u00edticos o modelos.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas y datos del Concorde<\/strong><\/p>\n

Tipo: avi\u00f3n comercial supers\u00f3nico.
\nLongitud: 62,1 metros.
\nEnvergadura: 25,50 metros.
\nAltura: 11,30 metros.
\nCapacidad de combustible: 119.500 litros.
\nConsumo de combustible: 25.629 l\/h.
\nVelocidad m\u00e1xima: 2.405 km\/h o Mach 2.23.
\nVelocidad de crucero: 2.160 km\/h o Mach 2.02.
\nAutonom\u00eda: 6.667 km.
\nN\u00famero de asientos: 100 (British Airways) y 92 (Air France).
\nMotores: cuatro turborreactores Rolls-Royce\/SNECMA-Olympus-593-Mk-610.
\nPrimer vuelo comercial: de Londres Heathrow a Bahrein el 21 de enero de 1976.
\n\u00daltimo vuelo comercial: de Nueva York JFK a Londres Heathrow el 24 de octubre de 2003.<\/p>

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