{"id":92996,"date":"2020-02-23T08:16:16","date_gmt":"2020-02-23T12:16:16","guid":{"rendered":"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/?p=92996"},"modified":"2020-02-23T08:16:16","modified_gmt":"2020-02-23T12:16:16","slug":"f1-mercedes-domina-la-primera-semana-de-pruebas-en-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digital58.com.ve\/site\/2020\/02\/23\/f1-mercedes-domina-la-primera-semana-de-pruebas-en-barcelona\/","title":{"rendered":"#F1: Mercedes domina la primera semana de pruebas en Barcelona"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

El descanso ha durado mucho. Los poderosos V6 h\u00edbridos de los Formula Uno ya comenzaron a rugir debajo de los monoplazas. Las 10 escuder\u00edas del gran circo afinan detalles en la primera semana de pruebas en el circuito de Barcelona-Catalu\u00f1a de cara a la primera recta de la campa\u00f1a 2020 que iniciar\u00e1 en Australia el pr\u00f3ximo 13 de marzo.<\/p>\n

Espa\u00f1a, 23 de febrero de 2020 (ND58).-<\/strong> El gran ganador de estas jornadas de pruebas sin duda son los actuales campeones.<\/p>\n

Mercedes con su W11 ha dominado dos de los tres d\u00edas de pruebas en Espa\u00f1a de la mano del hexacampe\u00f3n Lewis Hamilton y el talentoso Valtteri Bottas y con una peque\u00f1a ventaja mec\u00e1nica por encima de las dem\u00e1s escuder\u00edas.<\/p>\n

El primer d\u00eda de pruebas Mercedes complet\u00f3 un total de 173 que se repartieron entre sus dos pilotos. En esta jornada los de Brackley lograron un doblete luego de que Hamilton alcanzara el mejor crono con una vuelta de 1:16\u201d976 seguido de Bottas con un 1:17\u201d313.<\/p>\n

Pero la gran sorpresa del d\u00eda la dio el mexicano Sergio \u00abCheco\u00bb P\u00e9rez a bordo del Racing Point RP20 con un tiempo muy parecido al de Bottas, 1:17\u201d375.<\/p>\n

Para el segundo d\u00eda, Mercedes qued\u00f3 lejos de su desempe\u00f1o anterior aunque pudieron probar la resistencia de sus monoplazas con unas 106 vueltas de Hamilton y otras 77 de Bottas.<\/p>\n

El protagonismo para ese d\u00eda se lo llevo el veterano Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen al volante del Alfa Romero Racing C39, quien sin embargo no alcanz\u00f3 a mejorar el crono del d\u00eda anterior y obtuvo una vuelta r\u00e1pida de 1:17\u201d091. Nuevamente el \u00abCheco\u00bb P\u00e9rez fue quien se llevo el segundo lugar, demostrando que en Racing Point est\u00e1n listos para hacer bien las cosas.<\/p>\n

Finalmente este viernes al cerrarse la primera semana de pruebas, Mercedes AMG F1, consigui\u00f3 un nuevo doblete intimidando a las dem\u00e1s escuder\u00edas y demostrando todo el poder\u00edo que presentan sus monoplazas. Esta vez redujeron un poco el n\u00famero de vueltas pero mejoraron sus tiempos. Bottas alcanz\u00f3 romper la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida que hab\u00eda impuesto su compa\u00f1ero dos d\u00edas antes y consigui\u00f3 un tiempo r\u00e9cord de 1:15\u201d732, mientras que Hamilton se qued\u00f3 en el segundo lugar con un 1:16\u201d516 que incluso mejor\u00f3 su primera marca.<\/p>\n

La ventaja de Mercedes<\/strong><\/p>\n

El W11 de mercedes presenta un novedoso sistema que le permite a su piloto modificar el \u00e1ngulo o alineaci\u00f3n de los neum\u00e1ticos con solo atraer el volante a su cuerpo o empujarlo hacia delante mientras el veh\u00edculo se desplaza. El innovador sistema fue denominado por el equipo como DAS, que traducido al espa\u00f1ol ser\u00eda direcci\u00f3n de doble eje.<\/p>\n

El sistema permite aumentar el contacto de los neum\u00e1ticos con el asfalto al pasar por las curvas, dando m\u00e1s apoyo aerodin\u00e1mico y mayor velocidad. Adem\u00e1s el sistema tambi\u00e9n permite reducir el contacto con el suelo en las rectas lo que aumenta la aceleraci\u00f3n.<\/p>\n

La mejora ha desatado la pol\u00e9mica sobre su legalidad, sin embargo, tras una exigencia de Red Bull para que la FIA aclarara la legalidad del sistema, el m\u00e1ximo \u00f3rgano rector del automovilismo declar\u00f3 el sistema legal \u00fanicamente por esta temporada, cesando en 2021, con lo cual los dem\u00e1s equipos est\u00e1n a tiempo para emularlo.<\/p>\n

Ferrari con problemas<\/strong><\/p>\n

La hist\u00f3rica escuder\u00eda italiana, Ferrari, ha demostrado que su SF1000 tiene la resistencia que necesita y han sido uno de los equipos que mas vueltas ha acumulado durante los tres d\u00edas de pruebas, pero no pudieron bajar del minuto y 18 segundos por vuelta lo que demuestra que el equipo debe ganar un poco mas de velocidad si quieren competir contra el poderos W11 de Mercedes.<\/p>\n

Sin embargo, la velocidad no fue el \u00fanico problema para el equipo \u00abRosso\u00bb Durante la segunda hora de pruebas la ma\u00f1ana de este viernes el SF1000 de Sebastian Vettel se quedo varado.<\/p>\n

La unidad de potencia del autom\u00f3vil qued\u00f3 averiada lo que no es buen s\u00edntoma para el equipo que ahora deber\u00e1 averiguar en su cuartel general de Maranello porque en tan solo 3 d\u00edas debieron cambiar un motor.<\/p>\n

Sin embargo Ferrari no es el \u00fanico que debi\u00f3 reemplazar motores. Red Bull Racing fue la primera escuder\u00eda en cambiar el coraz\u00f3n de su monoplaza, el RB16.<\/p>\n

El Equipo austriaco debi\u00f3 reemplazar, durante su segundo d\u00eda de pruebas la unidad de potencia de su motor Honda. Aunque no confirmaron problemas graves, su jefe de ingenieros Guillaume Rocquelin adelant\u00f3 que el cambi\u00f3 se hizo por precauci\u00f3n ya que hab\u00edan notado \u00abpeque\u00f1os problemas en los datos\u00bb.<\/p>\n

Las pr\u00f3ximas jornadas de prueba se realizar\u00e1n en el mismo circuito espa\u00f1ol para del 26 al 28 de febrero.<\/p>

\"\"<\/a><\/p><\/div>