Volqueteros del Zulia exigen nuevos fletes y rechazan amenazas

Representantes de mas de cuatro mil transportistas instan a la Gobernación y a la Secretaría de Infraestructura a instalar una mesa de trabajo para ajustar tarifas.

Maracaibo, Zulia, Venezuela, 25 de agosto de 2026 (ND58).- Representantes de aproximadamente cuatro mil transportistas asociados a diversos gremios de carga pesada del estado Zulia se concentraron este domingo 23 de agosto en el municipio Mara para exigir la actualización inmediata del tabulador de fletes.

Los trabajadores, voceros de 17 municipios, denuncian que operan a pérdida con tarifas del año 2022 y rechazan el presunto amedrentamiento por parte de empresas contratistas.

El sector atraviesa una severa contracción económica que paraliza las operaciones y afecta directamente el sustento de miles de familias en la región.

Los conductores aseguran que los ingresos actuales hacen inviable el mantenimiento mecánico básico de sus unidades, lo que pone en riesgo la continuidad de sus labores logísticas en las obras públicas.

Crisis operativa y presiones corporativas

Durante la manifestación en el sector La Y, los voceros gremiales exhortaron al gobernador Luis Caldera y al secretario de Infraestructura, Rafic Souki, a concretar los compromisos institucionales.

La principal demanda es la instalación urgente de una mesa de trabajo que las autoridades prometieron convocar a principios de este año para fijar los nuevos precios.

Javier Soto, portavoz por los municipios Maracaibo, San Francisco, Los Puertos de Altagracia y La Cañada de Urdaneta, lamentó las hostilidades provenientes de las corporaciones privadas.

«Que las empresas no vengan a usarnos y a querernos maltratar obligándonos a hacer el trabajo a cualquier precio», aseveró el dirigente.

Soto denunció que los fuerzan a laborar con montos desactualizados, violentando así los acuerdos avalados por la administración gubernamental anterior.

Asimismo, alertó sobre constantes intimidaciones de ser reemplazados por camiones foráneos si el gremio local se niega a acatar estas imposiciones financieras.

Refutación oficial a la Secretaría de Infraestructura

La tensión gremial escaló tras unas recientes declaraciones de Rafic Souki, quien catalogó de falsas las exigencias y advirtió sobre posibles acciones legales por difamación.

El funcionario argumentó ante la opinión pública que el ajuste tarifario ya figuraba en una gaceta oficial publicada el pasado mes de abril.

En respuesta, el ingeniero Gustavo Contreras, delegado de la Costa Oriental del Lago, desmintió categóricamente las afirmaciones del ente gubernamental.

Contreras aclaró que dicho documento legal establece únicamente los márgenes de licitación para las contratistas, pero carece de validez jurídica para los tabuladores de los conductores.

Urgencia de diálogo para garantizar el servicio

El colectivo laboral, que aglutina a esos cuatro mil afiliados de la carga pesada, enfatizó que en septiembre pasado entregaron una propuesta formal con la rúbrica de recepción del propio Souki.

«Llevamos ocho meses de este año y no se ha tomado el atrevimiento de invitarnos a una reunión», reprochó Contreras ante los medios.

Finalmente, líderes cooperativistas como Yolanda Polanco y Enders Serrudo reafirmaron su disposición para seguir apoyando el desarrollo de la entidad.

No obstante, advirtieron que necesitan la firma del nuevo baremo para que la fuerza trabajadora zuliana pueda subsistir y prestar el servicio sin interrupciones.